Santa Catarina está vivendo uma transformação em sua infraestrutura rodoviária. O Programa Estrada Boa, considerado o maior pacote de obras viárias da história do estado, já soma 100 frentes de trabalho em execução ou finalizadas, espalhadas por todas as regiões. Ao todo, os investimentos superam R$ 3,5 bilhões, com reflexos diretos na mobilidade, na logística e na segurança dos catarinenses.
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O impacto das melhorias já é visível: em 2023, pesquisa da Fetrancesc indicava que 73% das rodovias estaduais estavam em condição ruim ou péssima. Hoje, 80% da malha é classificada como boa ou ótima. A meta do governo é chegar a 100% de rodovias em condições de regular a ótima até o primeiro semestre de 2026.
Obras estratégicas em todas as regiões
O programa contempla desde restaurações de pavimento até grandes duplicações e construção de novos acessos. Entre os principais destaques:
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Litoral: triplicação da SC-401, no Norte da Ilha, e iluminação cênica da Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis.
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Norte: restauração da SC-477 (Canoinhas – Monte Castelo) e duplicação da SC-108 (Guaramirim – Massaranduba).
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Vale do Itajaí: novo trevo de acesso em Itajaí, na SC-486, e pavimentação da SC-281 (Ituporanga – Atalanta).
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Planalto Serrano: pavimentação da SC-370, incluindo a Serra do Corvo Branco, e ligação entre Rio Rufino e Urubici.
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Sul: acesso ao Rio Grande do Sul pela SC-290 e contornos viários de Criciúma e Cocal do Sul.
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Meio-Oeste: restauração da SC-120 (Curitibanos – Lebon Régis) e obras na SC-452 (Fraiburgo – BR-470).
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Oeste e Extremo Oeste: melhorias na SC-283, pavimentação da SC-350 (Abelardo Luz – Passos Maia) e restaurações na SC-305 e SC-160.
Via Mar: novo corredor logístico
Um dos projetos mais ambiciosos é a Via Mar, corredor rodoviário de 145 km entre Joinville e a Grande Florianópolis, com seis faixas de rolamento. O investimento previsto é de R$ 7,5 bilhões, via parceria público-privada (PPP). O objetivo é reduzir gargalos logísticos no litoral e aumentar a competitividade dos portos catarinenses.
Tecnologia e sustentabilidade
O Estrada Boa adota técnicas modernas de engenharia para garantir mais durabilidade e eficiência:
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Reciclagem a frio de pavimento, que reaproveita material e reduz custos.
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Asfaltos modificados com polímeros, aumentando a resistência.
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Asfalto com borracha de pneus reciclados, unindo desempenho e sustentabilidade.
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Sistemas avançados de drenagem, essenciais em áreas de serra.
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Sinalização inteligente, iluminação LED e trevos seguros.
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Uso de EPS (isopor) para aterros, garantindo rapidez e economia.
Impacto para os catarinenses
Segundo o Governo do Estado, cada quilômetro recuperado ou pavimentado significa mais segurança para motoristas, redução de custos logísticos e competitividade para o agronegócio e a indústria. A melhoria na malha viária também contribui para o turismo e para a qualidade de vida da população.
Fonte: SECOM
