Departamento Municipal e Trânsito tem projeto para melhorar a acessibilidade no trânsito de Campos Novos. Iniciativas público-privadas também estão sendo adotadas.
Quando o assunto é acessibilidade no trânsito existe uma infinidade de pontos a serem considerados. Entre estes pontos podemos citar vagas de estacionamentos para idosos e deficientes, rampas para cadeirante em locais públicos, calçadas adaptadas com faixa tátil para deficientes visuais e rampas.
É importante ressaltar que a acessibilidade em uma cidade é um processo lento, porém deve ser planejado e contínuo. Em Campos Novos, entre as preocupações para um trânsito seguro e com acesso a todos, está o problema de vagas para estacionamento nas ruas centrais da cidade.
Sobre este e outros pontos a repo rtagem do Jornal O Celeiro conversou com o Diretor do Departamento Municipal de Trânsito (Demutran) e Subsecretário de Urbanismo Antonio Vieira. Vieira declara que a falta de vagas no Centro é em decorrência dos veículos de funcionários do comércio e afins, que deixam seus carros estacionados nas vias centrais enquanto trabalham. “A falta de vagas no Centro da cidade é decorrência de que vários funcionários que trabalham nos estabelecimentos comerciais deixam seus veículos estacionados durante todo o período de expediente. Isso prejudica as pessoas que precisam de vagas para deixar seu veículo enquanto vão ao banco ou às lojas para realizarem suas compras ou efetuar pagamentos”.
A solução em estudo, que já vem sendo adotada é a utilização de terrenos baldios para estacionamento. Os proprietários tem seus terrenos limpos pela Secretaria de Obras e cascalhados numa parceria com a prefeitura ou com os estabelecimentos comerciais, para serem utilizados como estacionamento. “Fizemos um estudo e entramos em contato com alguns proprietários de imóveis, terrenos baldios próximos ao Centro da Cidade, para fazer uma parceria. Nós faríamos a limpeza deste terreno e este terreno ficaria à disposição dos usuários como se fosse uma via pública, porém, não tem responsabilidade nem do proprietário, nem da prefeitura e Demutran com a segurança destes carros. O estacionamento seria como uma via pública e poderia ser utilizado como temporário. Tem alguns terrenos que os proprietários já estão disponibilizando, ficam abertos, porém sem sinalização alguma e quem quiser fazer uso para deixar seus veículos, podem fazê-lo”, orientou Vieira.
Dois terrenos já estão sendo utilizados no Centro da Cidade como estacionamento, um aos fundos da Loja Top Esportes na Rua Benjamim Constant e outro próximo ao antigo Besc, na Rua Dom Daniel Hostin. Outros cinco terrenos estão sendo mapeados. A solução, porém, é paliativa, avalia Antonio Vieira, mas auxilia a organizar o estacionamento de veículos. A adoção de estacionamento rotativo ainda está em análise. O Diretor considera que outra solução é estacionar em ruas laterais. “Ainda tem vias laterais na cidade, como a Coronel Lucidoro, Coronel Pedro Carlos e Barão de Itapetininga, por exemplo, que ainda possuem várias vagas de estacionamento”, considerou.
Demarcação de vagas de estacionamento deve ser regulamentada
modelo de demarcação de ruas para estacionamento de veículos, uma iniciativa da Câmara de Dirigentes Lojistas – CDL. A sinalização, no entanto, disse Vieira, tem que ser regulamentada. “Os dois locais que foram sinalizados ali foi numa iniciativa da CDL, que conversou com a Administração Pública, para servir de modelo, mas não existe uma legislação específica para este tipo de estacionamento. Nós já conversamos na última reunião do Conselho de Trânsito para adequar a legislação e no próximo encontro já deve sair um esboço do decreto, autorizando para que sejam sinalizadas as vagas de estacionamento, mas que possam ser cobradas medidas legais se a pessoa não estiver dentro da vaga. Hoje não existe uma lei específica, o Conselho tem que aprovar e encaminhar ao Poder Público”, esclareceu o Diretor do Demutran.
O modelo de demarcação de iniciativa da CDL, é por meio de uma iniciativa público privada. “O poder público por meio do Departamento de Trânsito entraria com a mão de obra e parte técnica através da engenharia de tráfego e dos funcionários da Secretaria de Obras. O comércio local entraria com a tinta, disponibilizando o material para pintura da sinalização das vagas para estacionamento”, reforçou.
Construção de passeios em planejamento
A garantia de acessibilidade via construção de passeios, é outra preocupação da Administração Municipal, disse o Diretor do Demutran. “Estamos bastante preocupados, a administração do Zancanaro e do Marco, com relação a calçadas, que precisam ser melhoradas. Já houve uma iniciativa no governo anterior e vamos dar continuidade com certeza. São vários pontos sem passeios e isso favorece a ocorrência de acidentes, tanto com ciclistas, quanto com pedestres, que acabam utilizando a rua para se deslocar onde não há calçadas”.
Melhoria dos trevos e construção de marginais
A melhoria nos trevos de acesso à cidade e construção de marginais também é preocupação do Demutran e Administração Municipal. “Nós precisamos também melhorar os nossos trevos. Existem momentos de pico em que a passagem pelos trevos da nossa cidade está ficando difícil. Várias empresas e alguns bairros estão próximos aos trevos e há necessidade de melhoria. E principalmente a construção das marginais, tem que sair do papel nas BRs 470 e 282. O maior problema que vemos é na BR 282, trecho entre o Trevo Tupitinga e o Trevo da Estrutural Zortéa, onde é grande o tráfego de veículos diariamente e o maior número de empresas está localizado nesta rodovia, embora tenham várias também na BR 470 no sentido Rio Grande do Sul, é uma proposta e uma preocupação da nossa administração e vamos batalhar para que isso ocorra”, concluiu Antonio Vieira.
*Reportagem publicada no jornal “O Celeiro”, Edição 1479 de 18 de maio de 2017.
